Santa Cruz
Sebastián Daroca, presidente Ejecutivo de YPFB, anunció el cierre definitivo de la crisis de la gasolina desestabilizada, fundamentando este avance en una estrategia integral donde destaca, como pilar central, la ejecución de un contrato vigente para la importación de un millón de barriles de crudo. Esta importación masiva no es solo una medida de abastecimiento, sino una solución técnica que permite elevar la operatividad de las refinerías nacionales de un limitado 30% a un nivel de entre el 45% y 50%. Según el ejecutivo, este incremento en el procesamiento de crudo importado es lo que garantiza contar con una mayor proporción de producción nacional en el mercado, asegurando que el combustible que sale de las plantas bolivianas cumpla con los más altos estándares de calidad y control directo por parte de la estatal petrolera.
En paralelo a esta importación estratégica, YPFB ha implementado un comité de garantía de calidad y un programa de muestreo masivo con más de 120 ensayos mensuales para certificar que, al 11 de mayo de 2026, todos los parámetros críticos del combustible sean respetados. Para mitigar los impactos previos, se activó una póliza de seguro validada por peritos internacionales que permitirá compensar económicamente a los transportistas afectados, tras haber identificado las causas raíz del problema. El plan de Daroca también proyecta soluciones a futuro que complementarán la llegada del crudo, como la adecuación técnica de tanques bajo normas API 653, la creación de laboratorios especializados y la ampliación de la capacidad logística mediante la reversión del oleoducto OSSA 2. Con la llegada de este millón de barriles y el fortalecimiento de la refinación local, YPFB asegura haber puesto en marcha las soluciones estructurales necesarias para dar estabilidad definitiva al sistema de combustibles en el país, transformando la crisis de calidad en un capítulo superado mediante la gestión directa de la materia prima y el refuerzo operativo de las plantas.