La Cámara Automotor Boliviana (CAB) considera ilegal e inviable una posible nacionalización de autos indocumentados en Bolivia. Además, relacionó a los vehículos indocumentados con mafias que realizan lavado de dinero. Desde el Gobierno no se descarta esa posibilidad.
“Quieren vender la idea de que es para la gente que no tiene recursos, que es una acción social, pero en realidad es un negociado, pues no solo hay autos pequeños, también hay avionetas, helicópteros, camiones, autos de lujo que no son para trabajar; es lavado de dinero”, manifestó Erick Saavedra, presidente de la CAB.
El sector califica la intención como un crimen. Además, señala que existe un sector formal en la economía dedicada a la importación de motorizados.
“Cómo se puede dar amnistía a algo que es robado, a algo que ha creado dolor, es inaceptable”, dijo Saavedra.
El debate sobre los autos ‘chutos’ se inicia tras conocerse la existencia de un proyecto de ley para la regularización de estos vehículos. Mauricio Zamora y José Gabriel Espinoza, ministros de Obras Públicas y de Economía, respectivamente, abrieron la posibilidad de la nacionalización.
Espinoza planteó que vehículos vinculados a delitos no puedan ser parte de la regularización, en caso de que se apruebe una ley.
“Vehículos robados, vehículos que tengan procesos penales o que hayan sido parte de algún tipo de ilícito, ya sea en Bolivia o en el exterior, esos no deberían ser sujetos de regularización”, señaló Espinoza.
El debate sobre la regularización de vehículos indocumentados en Bolivia vuelve a la mesa pública. Tras las declaraciones del Ministro de Obras Públicas sobre una posible nacionalización de los denominados «autos chutos», el alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, expresó su respaldo a la medida, argumentando que representaría una importante inyección de recursos para el Estado. Sin embargo, desde el sector de los comercializadores de autopartes existe un marcado temor por el impacto negativo que esto podría generar en su economía.