La Cámara Automotor Boliviana (CAB) se opone rotundamente a la legalización de vehículos “chutos” que intenta aprobar el Gobierno con fines recaudatorios y sin medir las consecuencias de la mayor escasez de gasolina que provocará, además de la proliferación de robos en los países vecinos.
Según el gerente de la CAB, Luis Orlando Encinas, Bolivia tiene un parque automotor estimado en 2,5 millones y los “chutos” serían un millón de vehículos más, lo que significa más congestionamiento en las ciudades que ya están saturadas.
El representante de la CAB se opone totalmente a la legalización de los “chutos” porque considera que es un premio a la actividad ilegal del contrabando en desmedro de los importadores legales que aportan con sus impuestos al país.
En una entrevista realizada por Economía y Empresa del canal YouTube EDI TV BOLIVIA, el gerente de la CAB dijo que la internación de los “chutos” está vinculada con el narcotráfico y, por ende, el Gobierno estimulará también a quienes se dedican a ese delito.
El ingreso ilegal de vehículos a Bolivia tiene 14 rutas, las que son utilizadas por los contrabandistas que tienen logística y armas para cometer delitos, lo que deprecia los motorizados legalmente internados, pues incluso por Marketplace se ofrecen autos “chutos” a Bs 22.000, cercano al precio de un celular de alta gama, explicó Encinas.
Anualmente ingresan al país cerca de 120 mil vehículos indocumentados ante la mirada de las autoridades que no ejercen un debido control, y da a entender que el “delito organizado tiene la puerta abierta en Bolivia”, lamentó el ejecutivo del sector automotor legalmente constituido.
Vehículos indocumentados son ofertados en las redes sociales, incluso mediante transmisiones en vivo, para que sean apreciados en detalle por los potenciales interesados. Esto ocurre en medio de la discusión de iniciativas legislativas que buscan legalizar los autos ‘chutos’.