Los scooters y otros motorizados de pequeña cilindrada también deben contar con SOAT, señaló el Transporte Federado que exige a las autoridades hacer cumplir esta disposición y advierte que todo vehículo a propulsión que circule sin el seguro debe ser considerado infractor. La dirigencia del autotransporte argumenta que el incremento de motociclistas, scooters y vehículos eléctricos similares circulando sin seguro está provocando numerosos accidentes viales.
Esta demanda surge pocas semanas después de que la Alcaldía de Cochabamba firmara un convenio con la empresa Yango para implementar una fase piloto con cientos de scooters eléctricos en las zonas norte y sur de la ciudad. Aunque la empresa privada inicialmente indicó que los seguros estarían contemplados dentro de su plan operativo, el gremio de transportistas tradicionales presiona para que la regulación y los controles viales sobre la micromovilidad eléctrica sean estrictos.